說起房車，可能很多人的第一感覺是奢華，這個是有錢人玩的東西。其實房車起源于歐洲，它的雛形是吉普賽人的大篷車。從第一次世界大戰結束，因為戰備資源的多余，許多戰備用車開始走入普通的家庭。第一次世界大戰結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。

紀念：

1910年，使用汽車、遠足、享受鄉村生活成為美國人喜歡的生活方式，人們不斷把廚房、衛生間、小型客廳裝在車上，這就是房車的雛形。那時候沒有電視、沒有空調、沒有電話，卻有房車。

2010年是美國房車工業誕生100周年。在這一個世紀的時間里，美國房車工業經歷了戰爭與和平、蕭條與繁榮、市場低迷、石油危機，經歷了時尚和互聯網的革命。美國房車工業的發展，也見證了世界經濟的發展。

1916年舒適帳篷拖掛房車，最早的商業化拖掛式房車之一，生產于美國印第安納州Habig制造廠。

1916年望遠鏡式房車，加利福尼亞以福特T底盤為基礎的獨特房車，特點之一就是車身多功能的拓展。

1928年Wiedmen房車，生產于紐約，房車車體可以放置到任何一款汽車底盤上。

1928年皮爾斯箭矢Fleet房車，這款房車被人們稱為巡航船，是目前人們所知的在1929年房車市場崩潰前，建立在皮爾斯箭矢卡車底盤上的三款房車之一。（1929年美國股市崩潰，世界經濟大蕭條，所以房車市場也隨同市場經濟一起）